許多做著車工夢的人，努力地尋找，希望著并期待著能從紙幣當中尋找到新的升值神話，也有許多人相信能夠尋找到新的車工，新的升值神話，車工情結曾一度在幣市中占據影響。

　　08年初在眾多人推舉下，期待已久的，賦予神話使命的，新的車工破土而出，與車工相同面值的80年2元成為了許多懷著車工情結的人的夢，帶著新車工的神話光環，第四套人民幣80年2元竟然在短時間內沖破12元，但在眾人歡呼聲中，神話隨即破滅，價格在沉浮中，一路下跌，至今已比最高價時大跌近半，但仍存在下跌空間。相信80年2元已成為了許多投身尋找車工夢的人心中的痛。

　　實際上車工就是車工，其它任何品種都無法代替，80年2元就是80年2元，它代替不了任何品種。事實上80年2元的升值現象，就好像市場中的陷阱，或說是圈套，當市場在鼓吹80年2元是新的車工，它的升值前景，就是操控者布下的圈套，大量跟風參與者進去了，最后進去的注定就只有損失。

　　實際上車工的升值神話的源頭就是其存世量與需求量，雖然車工的真實存世量無法完全了解，但參與車工的人的心中都有個底，就是車工的存世量再多，也不會超過百萬張，而其中大多數都是舊品，全新品能占據多少，看市面上的交易就知道，現在車工的交易主體主要也是舊品，就因為需求量太大，且舊品的需求量大，說明了主要是收藏需求，因為誰也不會跑去投資或炒作舊品，車工的升值神話用了十多年時間的積累。但是說到80年2元，它的存世量有多大，誰的心中也沒有底，80年2元的需求量又有多少，誰清楚，參與者只會跟著市場走，80年2元的全新品存世量少說也有數百萬張，且仍在流通中，加上舊品的存世量少說也有一二千萬張。而市場上曾一度堆徹著大量的成捆成包的貨源，這些貨源被出售后，最終也要回到市場中，且現今第四套紙幣的收藏熱潮并未出現，需求量有限，這些貨源最終都是堆積在參與者與市場當中，這么大的存世量需要多久才能消耗掉？如果到有一天，80年2元的舊品也有大量需求時，那么就是其物有所值時。

　　當然車工當年也曾遇到大漲后大跌的現象，但是車工已很難見到有成捆貨源的出現，就因為其收藏量及投資量的巨大。但反觀80年2元而完全是炒作投機占據，大量的貨源倒來倒去，都只在少數人的手中。80年2元的現象不過是第四套紙幣炒作投機的縮影，但如今80年2元的價格已較低，雖可能仍有下跌空間，但適量的投資也可，不過千萬不可參與炒作投機。收藏投資紙幣應該選擇已退出流通的前三套紙幣。

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